ORIENT EXPRESS (en 15 días)

ORIENT EXPRESS: COMO ORGANIZAR EL RECORRIDO

Este post a diferencia del resto de entradas de la web, que están escritas a modo de guía, esta escrito de una forma muy personal, ya que es un viaje echo a medida y donde te contare toda la experiencia de atravesar Europa de parte a parte del continente. En este post descubrirás el mítico recorrido del ORIENT EXPRESS, empezando el viaje en Estambul (Turquía) y acabando en Londres (Reino Unido) todo en 15 días.

Este es un viaje de contrastes, donde pasaras por distintas culturas, con costumbres diferentes y gastronomías muy diversas. Aquí tienes un resumen del Viaje del Orient Express en 15 días.

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RESUMEN DEL VIAJE

DÍA 1 : VIAJE IDA (ESCALA FRANKFURT) ALEMANIA
DÍA 2 Y 3: TURQUÍA (ESTAMBUL)
DÍA 4 Y 5: BULGARIA (PLOVDIV , SOFIA ,RILA )
DÍA 6 : VIAJE EN TREN POR LOS BALCANES
DÍA 7 Y 8 : SERBIA (GOLUBAC Y BELGRADO)
DÍA 9 : CROACIA (ZAGREB)
DÍA 10 : ITALIA (VENECIA)

ATRAVESAMOS ESLOVENIA EN TREN PARA HACER UN ALTO EN EL ORIENT EXPRESS Y HACER EL BERNINA EXPRESS

DÍA 11: SUIZA (MILÁN – TIRANO – BERNINA EXPRESS – CHUR – ZURICH )
DÍA 12: FRANCIA (PARÍS) – REINO UNIDO (LONDRES)
DÍA 13 Y 14 : LONDRES
DÍA 15 : REGRESO A CASA (ESCALA FRANKFURT) ALEMANIA

PODRÉIS ENCONTRAR CADA CIUDAD CON TODA LA INFORMACIÓN AMPLIADA EN ESTE BLOG

Recorrido

DÍA 1 : VIAJE A NUESTRO PUNTO DE PARTIDA. ESTAMBUL (ESCALA ALEMANIA)

Partimos de Valencia a las 06:30 de la mañana dirección Frankfurt, donde hacíamos escala (Hora de llegada torno a las 08:55 de la mañana).

Me gusta organizar los viajes haciendo escalas ya que de esta forma puedes conocer otras ciudades mientras realizas un viaje. A nuestra llegada al aeropuerto, cogimos el tren para llegar al centro y en torno a las 10:30 de la mañana estábamos en Frankfurt Hauptbahnhof.

Tras pasar el día en Frankfurt, tocaba volver al Aeropuerto, el viaje no había hecho nada más que empezar y aún estábamos a medio camino de nuestro punto de partida. ESTAMBUL
Esa misma noche a las 21: 40 salía el avión con dirección a Estambul para llegar en torno a la 01:35 de la madrugada.

DÍA 2 : ESTAMBUL

La llegada de nuestro vuelo al Aeropuerto de Ataturk la teníamos programada a la 1:35 de la madrugada, hay que tener en cuenta que el aeropuerto está retirado de Estambul (19 Km), por lo que si llegáis a altas horas de la noche tened en cuenta que puede que no haya transporte público. Este fue nuestro caso, por lo que os recomiendo reservar con antelación el transporte en taxi hasta la capital a un precio fijo (en torno a 30 euros).

DÍA 3 : TREN TURQUÍA - BULGARIA

Tras pasar el segundo y tercer día en Estambul, tocaba reservar en la Estación de Sirkeci el único billete que no pudimos reservar antes de partir, ahora si … EMPEZABA LA AVENTURA … tocaba coger el primer tren de nuestro recorrido del Orient Express.

El tren salía a las 21:40 desde la estación de Halkali y llegaba a Sofía a las 8:50.

Lo que nos pasaría esa noche, no lo olvidare jamás, fue una GRANDIOSA EXPERIENCIA, reserve un compartimento para dos, con dos literas, y me encanto dormir mientras el tren nos llevaba a Bulgaria.

Esa noche nos pararon como tres veces. Al realizar cambio de frontera, te hacen bajar del tren y presentar el pasaporte a la salida de Turquía y nos volvieron a parar en la entrada de Bulgaria para hacer otra vez control de pasaporte.

Planifique el viaje de forma que en lugar de llegar hasta Sofía, nos bajaríamos antes, para visitar la Capital de la Cultura 2019, Plovdiv.

Es un pueblo muy interesante para visitar, así que a las 6:15 de la mañana llegaba el tren a esta localidad y nos apeábamos con la idea de visitar la ciudad y volver a coger un tren más tarde que nos llevara por fin a Sofía.

DÍA 4 : PLOVDIV Y SOFIA

A las 06:15 de la mañana bajábamos en la estación de Plovdiv, llegábamos a una mini estación de tren que a esa hora abrían la cafetería, le pedimos un café a la señora, dejamos las maletas en el guarda-maletas de la estación y nos dispusimos a visitar el pueblo. Nos costó bastante adaptarnos a los letreros, ya que el alfabeto en Bulgaria es con caracteres cirílicos.

Tras nuestra parada para visitar durante toda la mañana Plovdiv, tocaba emprender el viaje a Sofía.

Estos trenes salen bastante a menudo durante el día y en unas 2h 40´ llegareis a Sofía. Dedicamos toda la tarde a perdernos por Sofía .Tocaba irse pronto a dormir que al día siguiente teníamos excursión a Rila.

DÍA 5 : MONASTERIO DE RILA / SOFIA

En el segundo día por Bulgaria, planifique una ruta para salir de la capital y visitar la zona de Rila, por lo que a las 9 de la mañana partíamos y entorno a 1h y 40´ llegábamos al Monasterio de Rila.

Después de comer teníamos incluido también en la excursión que nos llevaran a la Iglesia Boyana, declarada patrimonio de la humanidad.

En torno a las 17:30 llegábamos a Sofía, así que nos dio tiempo de perdernos un poco por la ciudad y ver las cosas que nos faltaban por ver. Nuestro tren no salía hasta el día siguiente así que pudimos disfrutar de la noche Búlgara, antes de emprender el viaje de nuevo.

DÍA 6 : ATRAVESANDO LOS BALCANES . SERBIA

El tren salía a las 9:40 de la mañana y nuestro objetivo era llegar a Belgrado atravesando los Balcanes. Nos esperaba un día completo en el tren. La hora de llegada prevista a Belgrado era a las 18:14 minutos de la tarde, aunque llegamos casi a las 10 de la noche. Todo un día metido en un tren que iba hiperespacio, donde iban mas rápidos los coches y los buses que el tren.

A nuestra llegada a Belgrado, nos sorprendió que la estación a la cual llegaba el tren no era la principal (Zeleznica Stanica Topcider), y esta estaba retirada de la ciudad puesto que no entendíamos ningún cartel al estar escritos en cirílico, cogimos un taxi que nos llevo al hotel.

Esa noche nos teníamos que ir pronto a dormir , ya que al día siguiente teníamos una excursión contratada que empezaría al otro lado de la ciudad y que nos llevaría al interior de Serbia.

DÍA 7 : PARQUE NACIONAL DJERDAP

Para Serbia reservé dos días del viaje, uno para salir de la capital y otro para visitar Belgrado. El primer día lo dedicamos para ir al Parque Nacional Djerdap, donde visitamos lugares como la Fortaleza de Golubac, a 1h 45´ de Belgrado.

Tras visitar la fortaleza, tocaba parar y disfrutar de la zona por lo que fuimos a la granja Kapetan Misin Breg, en Donji Milanovac, donde comimos la comida típica de la zona, para luego continuar con un crucero por el Danubio visitando sitios como la Tabula Trajana, la Estatua del Rey Decebalo o la Puerta de Hierro, que es el punto donde los Cárpatos y los Balcanes se separan.

Para finalizar la tarde, fuimos a Lepensky Vir, un asentamiento de la prehistoria de más de 8000 años justo a orillas del Danubio que se encuentra completamente acristalado y donde podrás conocer la historia de la zona.

DÍA 8 : TREN DE SERBIA A CROACIA

Tras pasar todo el segundo día en Serbia visitando la ciudad de Belgrado, tocaba proseguir nuestro viaje y cambiar de país así que intentamos localizar la estación de trenes desde donde saldría nuestro próximo tren, ya que en el mapa de Belgrado figuraban varias estaciones.

Así que decidimos volver al hotel, comprar algo para el viaje y coger un taxi y que nos llevara a la estación desde donde salen los trenes. Nuestro tren salía a las 21:15 de la noche.

Cuando el taxista nos dejo en la estación, simplemente alucinamos, una estación totalmente nueva, situada al sur de la ciudad.

Nuestro tren partía a las 21:15 de la noche desde Belgrado y estaba previsto que llegara a las 4:25 de la mañana a Zagreb, aunque llegamos más tarde, debido a los controles de pasaporte en la frontera. Este compartimento no pudimos reservarlo solo para dos por lo que reservamos un compartimento de 4 personas a compartir con dos chicos que también estaban de interrail.

DÍA 9 : TREN DE CROACIA A AUSTRIA

Llegamos antes de salir el sol a la estación Glavni Kolodvor de Zagreb, buscamos donde dejar las maletas (ya que no nos quedaríamos a dormir allí) y después de desayunar en la estación nos preparamos para ir a la ciudad.

Zagreb es una ciudad que se recorre muy facílmente, por lo que tras disfrutar de todo el día por la capital croata regresamos a la estación de trenes donde nuestro tren salía dirección Villach (Austria) a las 21:20. Este tren atravesaba toda Eslovenia de noche y llegaría entorno la 01:31 de la madrugada a Austria.

DÍA 10 : TREN AUSTRIA A ITALIA

Desde Villach cogimos otro tren a las 04:45 que nos bajaría a Venecia donde llegábamos a la estación de Santa Lucia a las 08:24 de la mañana.

LISTOS PARA DISFRUTAR DE OTRO DÍA EN OTRO PAÍS !!!

DÍA 11 : TREN DE ITALIA A SUIZA

Tras pasar nuestro décimo día dedicado todo entero a visitar la cuidad de Venecia, y tal y como teníamos previsto, haríamos un alto en nuestro viaje del Orient Express, porque queríamos aprovechar y hacer también el Bernina Express, ya que estábamos en el lugar adecuado y encontramos la forma de hacer una conexión que luego nos permitiera continuar nuestro recorrido del Orient Exrpess.

Así que en lugar de ir directos a Simplon en Suiza y de ahi a Zurich, atravesaríamos Suiza mediante el Bernina Express.

Nuestro tren salía a las 06:20 de la mañana de Venecia y llegaba a Milán a las 08:45.

Este viaje lo hacíamos con un tren de alta velocidad (el primero del viaje y no el ultimo), concretamente con un Frecciarossa uno de los trenes mas modernos de Europa.

Una vez en Milán cogíamos un tren regional que nos llevaría a Tirano (justo en la frontera con Suiza), este tren es conocido como el tren que persigue el agua ya que va paralelo al Lago Como. El tren hacia Milán salía a la 09:20 y llegaba a Tirano a las 12:05.

Desde allí empezaba nuestro viaje por uno de los paisajes más bellos : Suiza
El Bernina Express Sale de Tirano a las 14:25 y llega a las 18:20 a Chur.

Ya que al día siguiente teníamos que seguir nuestro recorrido del Orient Express , cogimos un regional de Chur a Zurich.

Hay muchos trenes que cubren este trayecto , nosotros cogimos el primero que salía a las 18:39 y que llegaba a las 19:53 pasando la noche en Zurich.

DÍA 12 : TREN DE SUIZA A FRANCIA /TREN FRANCIA A GRAN BRETAÑA

El tren salía a las 07:34 y llegaba a las 11:37, en esta ocasión viajábamos con un TGV Lyria, nuestro segundo tren de alta velocidad. El tren nos dejaba en la Gare de Lyon de París y tendríamos que coger el metro, para trasladarnos a la Gare du Nord, desde donde saldría el tren EUROSTAR.

Este tren cruza el canal de la Mancha y nos llevaría a Londres.Nuestro tren salía a las 15:10 de la Gare du Nord , y llegaba a Londres St Pancras a las 12:39.En este tren debido a que atraviesa el túnel submarino del Canal de la Mancha , hay que estar con antelación al menos 45 minutos ya que tenéis que pasar controles de seguridad y equipaje como si un aeropuerto se tratara.Hay muchos trenes EUROSTAR al día , nosotros escogimos ese porque así nos daba tiempo a comer en París.

Subir a un EUROSTAR es toda una experiencia , tanto por el tren , como por la velocidad que alcanza. A las 12:39 puntualmente estábamos en el centro de Londres, me llamo la atención como era el paisaje antes de entrar al túnel (praderas en Francia todo soleado ) y como era después de salir (todo nublado).

DÍA 13 y 14 : LONDRES.

DÍA 15 : REGRESO A CASA.

Tras pasar practicante 3 días en Londres, nuestro viaje había llegado a su fin. Era el último día de esta ENORME AVENTURA. Quince días recorriendo Europa de Oriente a Occidente, atravesando 11 países, por aire, tren, barco, bus, metro … Un viaje que nunca olvidaremos, por los contrastes, conociendo distintas culturas, personas y comidas típicas.
Para nuestra vuelta volvimos hacer escala en Frankfurt, pero esta vez mucho mas rápida y sin detenernos a ver la ciudad, ya que ya la habíamos visto.

Nuestro vuelo de Londres Heathrow salía a las 06:30 am y llegaba a Frankfurt a las 09:05 y de Frankfurt salía a las 09:50 y llegaba a Valencia a las 12:05.

Mapa recorrido

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